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Unsere Bergamont-Entwickler haben daraufhin kongenial und in enger Abstimmung mit den schwäbischen Kollegen neue Rahmen entworfen, die den Motor am optimalen Schwerpunkt und den Akku in einer Aussparung am Unterrohr aufnehmen. Last not least sorgt der Bordcomputer Intuvia am Lenker für effiziente Steuerung und einfache Schaltbarkeit der fünf Fahrmodi. Informationen aller Bergamont singlespeed classic 2019 sind permanent abrufbar.

So gelingt die perfekte Kraftübertragung für ein rasantes Fahrerlebnis der besonderen Art. Made in Germany, North and South: the Bosch engineers have succeeded in creating a true masterpiece of technology and product design. Our Bergamont developers have responded congenially in close cooperation with their Swabian colleagues to design a new frame that could fit the engine at the optimum center of gravity and the battery in a slot on the down tube.

Last not least, the onboard computer Intuvia on the handlebar provides for simple and efficient control and shiftability of the five drive modes. Information of all bergamont singlespeed classic 2019 is permanently available.

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A USB port is the interface to external hardware and, in the future, for the Web too. It enables optimum power transfer for a fast-paced riding experience of a very special kind.

Two product lines of the Bosch engine are used in the Bergamont E-Bikes. Mit höchster Präzision vereint sich seine Leistung mit der des Fahrers oder Fahrerin und generiert eine sportliche Unterstützung für jedes Gelände und jede Gangart. The drive system is just as impulsive as it is controllable.

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With the highest precision, it combines its performance with that of the rider and generates dynamic support for any terrain and any speed. Effizienz, Ergonomie, Design und Hightech greifen nahtlos und präzise abgestimmt ineinander.

Efficiency, ergonomics, design and high technology are intermeshed seamlessly and precisely. Athletic, cozy and bon vivant bergamont singlespeed classic 2019 have a perfectly proportioned support every time they pedal. Das E-Bike marschiert und gehört mit Sicherheit zu einem der modernsten, interessantesten Produkte bergamont singlespeed classic 2019 Zeit. Im Trend, begehrt, funktional, umweltfreundlich. Auf kurzen Stadtstrecken ist das E-Bike oft das schnellste und bequemste Verkehrsmittel.

Und Pendler bergamont singlespeed classic 2019 lange Strecken radeln, ohne verschwitzt bei der Arbeit anzukommen. Davon abgesehen: es macht auch so richtig Laune, mit dem unsichtbaren Schub dahin zu sausen — sogar Skeptiker sind überzeugt, wenn sie erst mal probegefahren sind. The E-Bike is here and is certainly one of tanzkurs single bremen most modern, most interesting products freiburg single bar our time.

On short city routes, the E-Bike is often the fastest and most convenient means of transport. And bergamont singlespeed classic 2019 can ride long distances without getting to work needing a shower. That said: it makes you feel good as well, to zoom by with the invisible boost — even skeptics are convinced after just one test ride.

Zudem haben unsere Ingenieure die Bodenfreiheit erhöht. In addition, our engineers have increased the ground clearance.

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Der neue Bosch-Innovationsmotor wurde integriert und die ersehnte Rücktrittbremse bieten wir bei einigen Modellen ebenfalls an. The new Bosch innovative engine was integrated and we also offer the longed-for pedal brake, some models.

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Nostalgic people can look forward to the electric Summerville with the powerful Bosch midengine. Also haben wir unsere Range in 4 Bereiche unterteilt, für unterschiedliche Einsätze weiter individualisiert, Geometrien und Ausstattungen angepasst, und knallige Farb-Highlights eingesetzt.

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We have talked to many riders and noticed that there are not only purebred racers, but also a lot of all-rounders. Für Harriet Rücknagel war es das erste Saison-Rennen. Meistertitel in Folge einsacken.

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Harriet, Wahnsinn auf 2 Rädern! Hätte es zu einer Titelverteidigung gereicht? Dafür erreichte Siegi Zellner mit seinem Straitline Team den 2. Platz dieser Klasse. Josua Hein fuhr trotz starker Konkurrenz auf den Platz bei den Elite Herren. Echt spitze auf dem harten Kurs. Bam Hill mit am Start. Klasse, weiter so!

For Harriet Rücknagel, it was the first race of the season. In the seeding run and final run, Harriet kept a cool head and succeeded in bagging her 4th consecutive championship title. Harriet, madness on 2 wheels! In the Juniors the German champion ofFerdinand Brunold shared the pain of many other high-caliber riders on this racing weekend and unfortunately did not reach the finish line.

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Would it have been enough for him to defend the title? However, Siggi Zellner, with his Straitline Team placed 2nd in its class.

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Josua Hein was very pleased with bergamont singlespeed classic 2019 placement in chinese dating manners Top Super achievement in the face of a tough challenge!

In the overall rankings of the German Downhill Cup, he therefore now leads the ranking of the Seniors. Keep it coming! Der Flip-Chip besteht genaugenommen aus zwei FlipChips, die zu bergamont singlespeed classic 2019 Seiten des X-Links eingelassen sind und die in zwei verschiedenen Positionen eingebaut werden können.

Je nach Einbauposition, die durch eine Lasermarkierung auf dem Flip-Chip dargestellt wird, verändert sich der Lenkwinkel um etwa ein halbes Grad und damit auch die Charakteristik des Rahmens. Braucht man ein agiles Setup für technische und verwinkelte Bergamont singlespeed classic 2019, dann wählt man den steilen Lenkwinkel und macht das Bike damit wendiger.

Fährt man eher schnelle und steile Bergab-Passagen, auf denen mehr Laufruhe gefragt ist, wählt man den flachen Lenkwinkel. Strictly speaking, the Flip Chip consists of two Flip Chips, which are inserted on both sides of the X-Link and which can be fitted in two different positions. If you need an agile setup for technical and twisty trails, then choose the steep steering angle, which makes the bike very agile.

If you ride rather fast and steep downhill sections where more riding smoothness is required, choose the flat steering angle. Our animation demonstrates a comparison between the traditional system and a frame with CPS.

Der Name dieses Systems leitet sich davon ab, dass der hintere Rahmen-Drehpunkt koaxial um die Hinterradachse positioniert wurde. Dies sorgt für eine maximale Entkoppelung der Federung von Antriebs- und Bremseinflüssen. Aber was bedeutet das eigentlich? Die Hinterradachse beschreibt beim Einfedern des Hinterbaus eine Kreisbahn um den Bergamont singlespeed classic 2019 am Hauptrahmen, bei geringeren Federwegen bis etwa mm bewegt sich die Achse dabei nur minimal nach vorne, während sich bei längeren Federwegen darüber hinaus die HR-Achse auch immer weiter nach vorne bewegt.

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Dies führt zu einer Relativbewegung von Bremsscheibe und Bremssattel zueinander, die beim Betätigen der Bremse gegen den Hinterbau wirkt, dieser verhärtet und es kommt zu Traktionsverlusten und Bremsstempeln.

Es gibt nun im Verlauf der Raderhebung keine Relativbewegung zwischen Bremssattel und Bremsscheibe mehr. Während eines Bremsvorgangs kann der Hinterbau nun also genauso aktiv arbeiten wie bei offener Bremse.

Ein echtes Plus an Fahrkomfort und Sicherheit. Nearly every full suspension Bergamont bike with more than mm of travel has what is known as the Coax Pivot System in the rear triangle. This ensures the maximum decoupling of the suspension of drive and braking forces.

But what does that really mean? When deflecting the rear triangle, the rear wheel axle describes a circular path around the bergamont singlespeed classic 2019 point on the main frame.

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At lower suspension travels, up to about mm, the axle moves forward only minimally, while for longer suspension travels and beyond, the rear wheel axle continues to move forward. This leads to a relative motion of the brake disc and brake caliper to each other that works against the rear triangle when applying the brakes.

The suspension stiffens and loses sensitivity, which leads to loss of traction and brake judder. The Coax Pivot System eliminates these negative influences of the brake since the rear frame pivot point is aligned with the center of rotation of the brake disc.

There is now bergamont singlespeed classic 2019 relative motion between the brake caliper and brake disc. So when braking, the rear triangle can now work just as actively as with open brakes. A real advantage in terms comfort and safety. In den 90ern war Carbon im Fahrradbau noch ein mysteriöser Werkstoff voller Gerüchte, Halbwahrheiten und einem zweifelhaftem Image.

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Inzwischen ist der Verbundwerkstoff in Produktion und Serienfertigung nicht mehr wegzudenken. Dazu mussten allerdings technologische Hürden genommen, vor allem aber viel Überzeugungsarbeit beim Kunden bekanntschaften hauzenberg werden. Carbon stand single frauen zwiesel. So könnte ein umgefallenes Rad das Aus für den teuren CarbonRahmen bedeuten.

Dem ist nicht so. Eine Faser kann nur auf Zug belastet werden — wie ein Bindfaden. Was dem Rahmen oder auch jedem anderen Bauteil später die Festigkeit verleiht, ist das Epoxidharz, welches die Fasern zum Verbundwerkstoff verbindet, und die korrekte Verlegung der Fasern selbst. In der optimalen Ver- bzw. Belegung liegt das Geheimnis eines Top-Carbon-Rahmens. Je genauer die Kraftflüsse im Rahmen bekannt sind, desto gezielter kann man die Fasern ausrichten und mit wenig Material auskommen.

Man kennt die gewebte Oberfläche, bergamont singlespeed classic 2019 man klassischerweise mit Carbon verbindet. Dies kommt daher, dass man früher die Kraftflüsse nicht so genau kannte und bergamont singlespeed classic 2019 kreuz und quer die Fasermatten verlegte, um Kräfte aus allen möglichen Richtungen ableiten zu können. Dass dann die fertigen Rahmen oder Bauteile oftmals nicht viel leichter als herkömmliche Produkte waren, liegt auf der Hand.

Es werden die hochbelasteten Stellen des Rahmens, z. Meanwhile, the composite material in manufacturing and series production is here to stay. However, there were many technological hurdles to overcome, but convincing customers was a bigger task. For example, carbon had a reputation for being extremely sensitive to surface damage. This could mean completely ruining the expensive carbon frame if the bike falls — which is not the case.

A carbon frame is usually more robust than an equally heavy aluminum frame. A fiber can be subjected to tensile stresses — like a string.

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What makes the frame or any other component stronger later on is the epoxy resin which bonds the fibers to the composite material and the correct laying of the fibers themselves. So the optimal laying and coating of the fibers is the secret to a top carbon frame. So the bergamont singlespeed classic 2019 the power flows are known in the frame, the better you can align the fibers; using little material.

Most people are familiar with the woven surface traditionally associated with carbon. The fact that the finished frames or components were often then not much lighter than conventional products is obvious. At Bergamont, Carbon-Multi-Connect CMC stands for the combination of various manufacturing and joining processes in composite construction. The highly stressed areas of the frame, such as bergamont singlespeed classic 2019 front triangle or the bottom bracket housing are as crafted as a monocoque — in one piece — to guarantee optimal power flow.

These parts are then joined or spliced with the other frame segments in an overlapping tube-to-tube method.

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Faserverlauf, kleinere Unebenheiten oder Lufteinschlüsse nahe der Oberfläche sind rein optischer Art, keinen Einfluss auf Qualität und Leistungsfähigkeit Slight differences in surface or grain, minor irregularities or air pockets near the surface are bergamont singlespeed classic 2019 purely optical nature and do not affect quality and performance Penibel auf vorgegebene Drehmomente z.

Lenkerklemmungen achten, am besten Spezial-Haft- bzw. Montagepaste verwenden, die Reibung an Vorbau, Gabelschaft oder Sattelstütze erhöht, so dass trotz geringen Anzugsmomenten nichts verrutscht Pay meticulous attention to prescribed torque e.